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更新時(shí)間:2026-02-21文章來(lái)源:壓電雨量傳感器 作者:超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀
能見度是視力正常者能夠把目標(biāo)物與背景確定在一起的最遠(yuǎn)距離。也就是說(shuō),白天在地平線附近的天空作為背景,可以清晰地看到視角超過(guò)20度地面上灰暗目標(biāo)物的輪廓,分辨出它們是怎樣的物體,晚上可以清晰地看到目標(biāo)燈發(fā)光點(diǎn)。單位是m(米)。
根據(jù)航空和航天的要求,能見度可以劃分為兩種類型:1。地面能見度,它反映了近地面在水平方向上所能看到的距離。而且各方位能見度往往不一樣。通常氣象臺(tái)、站報(bào)告的是能見度的代表值“有效能見度”(測(cè)站視野半數(shù)以上范圍內(nèi)可到達(dá)的能見距離)。航行活動(dòng)主要是把握跑道能見度,以及在一定方位內(nèi)最低能見度。2。空中能見度亦稱“飛行能見度”。能見度是確定機(jī)場(chǎng)啟閉的一個(gè)條件,是確定航空器在起飛和降落過(guò)程中是否按照目視飛行規(guī)則或者儀表飛行規(guī)則進(jìn)行運(yùn)行的一個(gè)基礎(chǔ)。低能見度為目視飛行帶來(lái)了難度,也是影響飛機(jī)安全起降的氣象條件。
近年來(lái)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和城市化進(jìn)程不斷加快,大氣能見度越來(lái)越差,對(duì)交通運(yùn)輸部門,機(jī)場(chǎng),高速公路和航道等、大型艦船影響巨大,而能見度較低導(dǎo)致交通事故隨大幅度增加。
能見度傳感器是應(yīng)用光的前向散射原理,采用紅外探測(cè)技術(shù)而研制生產(chǎn)出來(lái)的一種新型產(chǎn)品。本裝置能夠快速,精確,高效地測(cè)量大氣能見度。本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行穩(wěn)定可靠,能耗小,便于使用和維修。廣泛地應(yīng)用于航空,航海,高速公路和其他交通運(yùn)輸領(lǐng)域;對(duì)地球進(jìn)行氣象研究,改善城市環(huán)境,監(jiān)測(cè)治理沙塵暴。
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